車型簡介

專供運送道碴與石碴之斗車，編號上以Ballast Car的B為其符號。此種車輛在設計理念上基本上與斗車完全相同，兩者主要差異為洩出裝置有所差異，其中石碴車的洩出口設置較低，可直接將道碴散落於軌道兩旁，為一種專為軌道養路設置的車輛。其外觀配置與篷斗車類似，將軔機裝置設置於斗體與車架中，洩出口則設置在車架下方，但於斗體上方並不設置頂棚，車體塗裝則變更為黑色。

發展概況

石碴車在運用歷史上為較新型的車型，最早可追溯自1962年出現的35B100型石碴車，採用平瓦軸承轉向架。然而在本型車製造完成後的30年間都未再增備石碴車，直到1995年才由東部鐵路改建工程局增備P35BH1000型，做為軌道鋪設石碴之用，之後又在1999年購買P35BH1100型；而台鐵也在2000年時委由唐榮製造了35B10000型，為相隔38年後再度出現的局備石碴車，並逐年增購。目前除1962年的35B100型早已退役外，共有8種常見形式如下所述。

35-ton Ballast Car>>

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