製造廠商
引進概要
2003年台鐵繼35B11000型後，再度委由秦揚機械有限公司製造新型石碴車14輛，並以35B12000型命名，編號35B12001~12014號，於2003年9月底時全數製造完工投入運用。其外觀上大致與先前的石碴車相同，但石碴斗體樣式以及洩出裝置、階梯板樣式等與35B1100型較為類似，但車側側鈑強化條上並未焊上橫板。其走行裝置裝用的亦同樣為TR-301型交叉錨桿式轉向架，可在過彎時減少輪緣磨耗，並可強化高速行駛的穩定性；其軔機裝置則同樣裝設KRSD型氣軔裝置，具備空重轉換裝置與荷重檢知器，可維持重車與重車時相同的軔率，以增進行車安全。目前本型車多與其他形式石碴車一同運用，除見於林內石碴支線外，不時也見於各場站之中。
△35B12000型秦陽機械銘板。
△猴硐站內的35B12007號。
最後修改：2016.01.28
左側：
右側：
本圖為35B12000型左側外觀，其車側把手、腳踏板樣式與35B1100型較為類似，其餘設計也幾乎完全相同，將氣軔裝置與手軔機設置於後端斗體與車架中央，因此於後端設有手軔機轉盤。
本圖為35B12000型之右側外觀，其氣軔裝置與手軔機設置於後端斗體與車架間，因此前端並無任何設備。其行走裝置裝用的也與35B10000、11000型相同，採用TR-301型交叉錨桿轉向架。
Train Collection ©Kashiwa, all rights reserved. 本網頁最佳解析度：1920*1080
意見反應 / 本網頁圖文等資料如要進行任何使用，請先詳閱資料授權條款。
