台鐵35B1100型石碴車介紹
Introduction of TRA Series 35B1100 Ballast Car

 

製造廠商

台灣 台灣機械
製造輛數 10輛 (35B1101~1110號)
製造年份 1999年
國音電碼 ㄚㄍ
車輛皮重 19.20噸
換算噸數
空:20噸
重:55噸
載  重 35噸
載運容積 23.99立方公尺
行走裝置 TR-301型
軔機裝置 KRSD氣軔裝置;手軔機
最高車速 60 km/hr
最大尺寸
長:11,050 mm
寬:2,680 mm
高:2,835 mm
換算車數 1.5車
備  註 -
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

本型車與35B1000型相同,最初也是隸屬於東部鐵路改建工程局的石碴車,原始形式為P35B1100型,1999年底由台灣機械公司製造10輛,編號35B1101~1110號,為北迴線雙線興建工程高峰期所增備的第二批自備石碴車。然而在2003年7月北迴線部分重要路段雙線化陸續通車後,本型車遂於2004年9月與P35B1000型一同無償移撥台鐵使用,並變更車輛形式為35B1100型,編號35B1101~1110號。在車體設計上,本型車除寬度外均與35B1000型略有不同外,其車體最大特徵為左側側鈑強化條上方焊有一橫板,為原本東部鐵路改善局漆上名稱之處;同時於本車於車體中段也增設腳踏板,車架下方的石碴卸貨裝置設計也與35B1000型不盡相同。至於在走行裝置上,本型車裝用的同樣為TR-301型交叉錨桿轉向架,並同樣裝用具備空重自動轉換裝置與荷重檢知器的KRSD型氣軔裝置。目前本型車為台鐵養護軌道的重要車輛,多見於林內石碴支線以及全台各處。

△35B1100型所裝用的TR-301型轉向架。

△宜蘭站待檢修的35B1102號。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.01.27

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為35B1100型的左側外觀,大致與35B1000型相同,其車體主要由斗體與車架組成,並且於車架下方設有兩個石碴洩出口。本型車與35B1000型的差異之處在於其車架下方中央設有一踏板,同時於斗體中央處設有把手,並且因應早期鐵改局名稱標註所需,於本側右端處焊有一橫向鋼板。其氣軔裝置與手軔機則均設置於後端斗體與車架間,因此後端亦設有手軔機轉盤。

本圖為由35B1100型之右側外觀,其外觀與左側類似,然而因氣軔裝置與手軔機裝置於後端之故,本側前端車架與斗體間並無裝置任何設備,外觀大致與35B1000型相同;不同之處為本型車於斗體中央設有扶手,並且於車架下方中央設有一腳踏板,本側左端處則是焊有一鋼板。其行走裝置裝用的則同樣為TR-301型交叉錨桿轉向架,可強化高速行駛的穩定性並強化過彎性能,與35B1000型相同。

 


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