台鐵35B10000型石碴車介紹
Introduction of TRA Series 35B10000 Ballast Car

 

製造廠商

台灣 唐榮鐵工廠
製造輛數 25輛 (35B10001~10025號)
製造年份 2000年
國音電碼 ㄚㄍ
車輛皮重 20.00噸
換算噸數
空:20噸
重:55噸
載  重 35噸
載運容積 23.99立方公尺
行走裝置 TR-301
軔機裝置 KRSD氣軔裝置;手軔機
最高車速 60 km/hr
最大尺寸
長:10,870 mm
寬:2,680 mm
高:2,819 mm
換算車數 1.5車
備  註 -
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

繼東部鐵路改善局購置P35B1000及1100型後,2000年時台鐵也增備了35B10000型25輛,編號35B10001~10025號,由唐榮鐵工廠承造,並於2000年5月18日全數製造完成,為1962年台北機廠製造35B100型後,相隔38年再度增備的局備石碴車。在車體設計上,本型車與35B1000型較為類似,但車架下方的石碴洩出裝置樣式並不相同,同時於車體中央設有一階梯板,其階梯板樣式也與35B1100型有所差異。

△35B10000型所裝用的TR-301型轉向架。

△35B10000型車側石碴洩料口特寫。

至於在轉向架部分,本型車裝用的同樣為TR-301型交叉錨桿式轉向架,為台鐵近年來局備貨車首度裝用者,除可強化過彎性能外,也可增加直線高速行駛時的穩定性;其軔機則同樣裝設具備荷重檢知器與空重自動調整裝置的KRSD型氣軔裝置並設有手軔機。目前本型車多與其他形式的石碴車一同使用,除常見於林內石碴支線外,並不時會出現全台路線各大貨運場站之中。

△宜蘭站內待檢修的35B10010號。

△池上站內的35B10021號。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.01.28

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為35B10000型的左側外觀,其外觀與35B1100型類似,但車體中央的把手及車架下之腳踏板樣式並不相同,其餘則大致相同,除將氣軔裝置與手軔機設置於後端斗體與車架中央外,並且於車架下方設有兩個石碴洩出口,其洩出口之樣式也與35B1100型大致相同。

本圖為35B10000型之右側外觀,與左側翻轉後大致相同,由一斗體與車架組合而成,但其由於其手軔機裝置設置於後端之故,於本側右端斗體與車架間並無設置任何設備,車架下方則設有兩個石碴洩出口。而在走行裝置部分,本型車係採用TR-301型交叉錨桿轉向架。

 


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