台鐵35B11000型石碴車介紹
Introduction of TRA Series 35B11000 Ballast Car

 

製造廠商

台灣 待查
製造輛數 15輛 (35B11001~11015號)
製造年份 2002年
國音電碼 ㄚㄍ
車輛皮重 19.89噸
換算噸數
空:20噸
重:55噸
載  重 35噸
載運容積 23.99立方公尺
行走裝置 TR-301型
軔機裝置 KRSD氣軔裝置;手軔機
最高車速 60 km/hr
最大尺寸
長:10,870 mm
寬:2,680 mm
高:2,819 mm
換算車數 1.5車
備  註 -
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

在引進35B10000型後,2002年時則是再度增購了15輛石碴車做為軌道維修之用,並接續35B10000型命名為35B11000型,編號35B11001~11015號,並於2002年8月29日全數製造完成投入運用。本型車的詳細製造廠並不詳,其外觀造型與各項數據則是與35B10000型幾乎完全相同。而在機械設備部分,本型車裝用的也為TR-301型交叉錨桿式轉向架,並同樣裝用具備空重轉換與荷重檢知器的KRSD型氣軔。目前本型車多與其他形式石碴車一同使用,除多見於林內石碴支線外,並不時出現在各車站之中。

△35B11000型裝用的TR-301型轉向架。

△35B11000型的車側洩料口特寫。

△新城站內的35B11008號。

△宜蘭站內待修的35B11005號。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.01.28

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為35B11000型左側外觀,其構形與35B10000型幾乎完全相同,採用一斗體與車架組合而成,於車架下方設有石碴洩出口,並將氣軔裝置與手軔機設於後端,因此於後端端柱上設有手軔機轉盤。

本圖為35B11000型右側外觀,其樣式與左側翻轉後幾乎完全相同,然而因其氣軔裝置設置於後端之故,因此與本側右端斗體與車架間並無設置任何設備。其行走裝置與35B10000型相同,採用TR-301型交叉錨桿轉向架。

 


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