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此圖為DR3000型動力車的左側外觀，
其中上圖為日立原廠時期的外觀，下圖則是2010~2011年後由秦陽改造後之外觀。其外觀基本上與DR2900型動力車幾乎完全相同，唯一之差異在於本型車自原廠時期車體中央即貼上局徽。其設計上將空調機分散設置於車頂，前端設置駕駛室、後端則為手動折門式上下台門；其駕駛室後方則有乘務員專用車門，客室最前端也設有安全門。其客室設有四大窗，中央則因車內設有月洞門，因此四大窗有所分隔並非採連續之設計。其原廠時期在駕駛室後方設有路牌受墊，終站指示器則設置在上下台門上方。其重要之下車設備包含油箱、儀表箱、柴油引擎、軔機控制組件，引擎冷卻管路、主風泵、電瓶箱及水箱設備等。
至於上圖與下圖兩時期之差異在於，2010~2011年由秦陽改造後除將上下台門變更為滑柱塞式自動門外，也將原本布幕式終站指示器拆除，並改設置LED終站指示器於車體中央大窗上方；除外其路牌受墊已陸續遭到拆除外，局徽色彩也有所變更。 |
此圖為DR3000型之右側外觀，其中上圖為原廠時期之右側外觀，下圖則是2010~2011年由秦陽更新後之右側外觀。其基本設計與DR2900型之右側外觀相同，但DR3000型單號車與雙號車之最前端內部則有所不同，其中單號車內部為車長室，雙號車則為雙人座椅，但在外觀上兩者並無顯著差異；除外，DR3000型原廠時期即貼有局徽，與DR2900型僅有車號之樣式不同。其車窗配置大致也與左側相同，但前端並無設置乘務員專用車門，因此黃色色塊之也延伸至安全門前方；其客室車窗配置如同左側對稱後；但在最末端鄰近上下台門處之盥洗室車窗變更為兩小窗設計，形式與同時期引進之EMU300型馬達車右側類似。至於在重要的車下設備部分，其右側設有接觸器箱、引擎空氣濾清器、柴油引擎、引擎消音器、變速油槽、變壓器及充電器箱以及水箱等。
至於上下兩圖之差異在於，上圖原廠時期上下台門採用雙階手動折門，並且使用布幕式終站指示器。改造後則變更為滑柱塞式上下台門，並且將終站指示器變更為LED顯示器。 |
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