P35CH2100型自備水泥斗車介紹
Introduction of TRA Series P35CH2100 Private Cement Hopper Car

 

製造廠商

台灣 待查
製造輛數 35輛 (P35CH2101~2135號)
製造年份 1981年
國音電碼 ㄗㄕㄟㄍ
車輛皮重 17.20噸
換算噸數
空:18噸
重:53噸
載  重 35噸
載運容積 -
行走裝置 待查
軔機裝置 KD氣軔裝置;手軔機
最高車速 60 km/hr
最大尺寸
長:10,400 mm
寬:2,666 mm
高:3,120 mm
換算車數 1.5車
備  註 -
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

△新城站內的P35CH2130號。

1981年,亞洲水泥公司再度委由唐榮鐵工廠製造35噸水泥斗車35輛,並以P35CH2100型命名,編號P35CH2101~2135號,為繼P30CH400型後的自備水泥斗車。本型車之外觀大致承襲自P30CH400型,但斗體前後兩端的平台空間較小。其轉向架自原裝時期即裝用RCT軸承,可利於維修保養;其軔機設備則同樣採用KD型氣軔裝置。目前本型車依舊為亞洲水泥公司的散裝水泥運送主力之一,主要行駛於新城、花蓮港間。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.02.09

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為P35CH2100型左側外觀,其斗體與P30CH400型相同為加高之車型,其餘外觀特徵也大致相同,但裝卸口蓋裝設之方向左右顛倒,車下設備配置方式也略有差異。其車下軔機裝設位置也同樣較偏向後端轉向架,並且於本側設有手軔機設備,後端車架上方則設有手軔機之轉盤。

本圖為P35CH2100型之右側外觀,外觀特徵與左側大致相同,但裝卸口與左側相反,頂棚上之踏板位置則是與左側相同較靠近右端處。與P30CH400型相較,本型車之手軔機裝設於左側處,因此本側後端轉向架附近不設置相關槓桿設備,其行走裝置則是裝用RCT軸承轉向架。

 


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