台鐵35SP32550型對號快客車

Introduction of TRA 35SP32550 Ordinary Train Passenger Car

 

製造廠商

日本 新潟鐵工所、帝國車輛
採購輛數 35輛 (35SP32551~32585號)
製造年份 1968年
座位數量 64位
車輛皮重 30.3噸
換算噸數
空:30噸
重:35噸
行走裝置 TR-30型
軔機裝置 AV氣軔裝置
最高車速 100 km/hr
最大尺寸
長:20,000 mm
寬:2,865 mm
高:3,953 mm
備  註 -
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

為了因應對號快車營運鼎盛的狀況,1968年1月26至3月27日之間台鐵再 度以自籌款,向日本新瀉鐵工所與帝國車輛採購20公尺級對號快客車35輛,以35SP32550型命名,編號35SP32551~32585號。 本型車是繼32900型及32400型以及32450型集中供電式客車後第四批對號快客車,本型車引進後也使得對號快客車陣容來到153輛。

參考資料:台灣鐵道印象

最後修改:2015.08.04

外觀內裝

在外觀上,本型車同樣為20公尺級的新型客車,其上下台門分別設置於兩端,並且採用扇門;其後端與客室之間設有盥洗室,因此設有盥洗室才有的半開霧化車窗。其車側亦同樣使用當時較為進步的電焊技術製造,因此為平整之表面不再設有強化帶,同時車窗四周也為圓弧狀。

△內裝大致保持原貌的35SP32567號。

△內裝潢板變更為水藍色的35SP32568號。

至於在內裝部分,本型車最大的進步在於採用「旋轉椅」,為台鐵對號快車等級中首度裝用,其樣式約略與日本181系特急氣動車採用者類似,但椅面材質受限於車型種別限制僅使用塑膠布,而非181系氣動車自由席所採用的絨布。至於在車內其他設備部分,本型車則和32400型客車大同小異,在潢板部分採用淺藍色美耐板,天花板部分則為白色美耐板,燈具設置則採用分散之方式,並且設有多具搖頭電扇;其通道門則採用手拉式滑門設計,其行李架樣式、電扇開關設置於車窗之間等特徵均與32400型客車相去不遠。至於在塗裝設計上,本型車原始樣式採用的為98號浪漫藍的塗裝外加一白線設計,然而此種塗裝僅維持至1990年代初期,後來進廠的車輛則改以孔雀藍外加一白線為主的塗色至今。

△帆布遮陽簾。

△搖頭電扇樣式。

△茶杯托架。

△緊急警報器。

△座位概觀。

△旋轉椅特寫。

△電扇開關。

△盥洗室撤除空間。

△座式便器。

△盥洗室內設備。

△通道門樣式。

△上下台門內部。

參考資料:台灣鐵道印象

最後修改:2015.08.04

機械設備

至於在走行機構與軔機裝置上,32550型裝用的是與TR-28型極為類似的TR-30型轉向架,除了在搖枕吊長度較長,對於蛇行動有較佳抑制能力外,其餘均完全相同,同樣為翼簧式轉向架,一次承懸採用鋼圈彈簧,二次承懸除鋼圈彈簧外設有油壓減震器。至於在軔機裝置部分,本型車採用的亦為AV氣軔,採用A動作閥控制集中式軔缸,再由基礎軔機放大軔率,控制轉向架上的閘瓦進行鬆緊軔。

參考資料:台灣鐵道印象、台鐵第五期車輛維修班前期講義

最後修改:2015.08.04

車型運用

△現役時期編掛於普通車編組中的35SP32567號。

本型車自引進後主要作為當時一線對號快車營運使用,但隨著台鐵對號快車逐步降等變為平快車與普快車使用,本型車最終也變更為普快車運用,並且在2005年1月10日台鐵大量廢除普快車車次之後,末期多半運用於宜蘭線、北迴線以及花東、南迴線的普快車編組之中 ,並且逐步遭到報廢。直到2014年時,除35SP32554、32577號改造為工程宿營車繼續使用外,年中時僅存4輛在籍,並且在年底時僅存35SP32578號尚未報廢。

參考資料:台鐵機貨車概況表

最後修改:2015.08.04

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為35SP32550型原始的左側外觀,其外型設置大致與35SP32400型相同,於後端設置盥洗室,因此有一半開霧化小窗,並且配合車內座位設置,因此設有16個上升窗,並且於車體前後均設置上下台門。其車頂也設有車內通風所需的箱型通風器;車下設備則包含水箱、軔機裝置以及風缸等設備。

本圖為35SP32550型原始右側外觀,基本上與左側翻轉後完全相同,於後端設有盥洗室,因此有一霧化半開窗,車側則因應座位設置而有16個上升小窗,並且將上下台門設置於前後兩端,採用扇門與2階階梯。其車頂設有箱型通風器;車下則設有變壓器箱、軔機裝置、蓄電瓶箱、充電器箱等,並於前端轉向架設有車軸發電機。

  (盥洗室移除)

左側:

右側:

本圖為移除盥洗室後的35SP32550型左側外觀,除車下移除盥洗室所需的水箱與給水裝置外,其餘均與一般型相同。至於上下圖差異僅在於設備箱的位置與數量不同。

本圖為移除盥洗室後的35SP32550型另一側,除車下未設有盥洗室所需的水箱與給水裝置外,其餘特徵則大致與一般型相同。上下圖的差別在於設備箱位置與數量有所不同。

 


 Train Collection ©Kashiwa, all rights reserved. 本網頁最佳解析度:1920*1080 Creative Commons License
 意見反應 / 本網頁圖文等資料如要進行任何使用,請先詳閱資料授權條款

 

 

inserted by FC2 system