台鐵32850型通勤客車

Introduction of TRA Series 32850 Ordinary Train Passenger Cars

 

製造廠商

日本 汽車、新潟、川崎
採購輛數 30輛 (35TP32851~32880號)
製造年份 1969年
車輛座位
座位:76位
立位:96位
車輛皮重 32.35噸
換算噸數
空:30噸
重:35噸
行走裝置 TR-31型
軔機裝置 EV氣軔裝置
最高車速 85 km/hr
最大尺寸
長:20,000 mm
寬:2,865 mm
高:3,963 mm
備  註 雙扇門長條椅 通勤客車
 
   

製造廠商

日本 汽車、新潟、川崎
採購輛數 20輛 (35TPK32851~32870號)
製造年份 1969年
車輛座位
座位:72位
立位:92位
車輛皮重 33.25噸
換算噸數
空:30噸
重:35噸
行走裝置 TR-31型
軔機裝置 EV氣軔裝置
最高車速 85 km/hr
最大尺寸
長:20,000 mm
寬:2,865 mm
高:3,963 mm
備  註 附守車雙扇門長條椅 通勤客車
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

1969年,台鐵委由日本汽車會社、新潟鐵工及川崎車輛製造了新型通勤客車50輛,台鐵將形式訂為32850型,共包含了35TP32850型30輛 ,編號35TP32851~32880號;以及35TPK32850型20輛,編號35TPK32851~32870號 。首批車25輛並於1969年10月31日正式上線運轉,第二批車則是在同年11月運抵,並在試車後投入營運。

參考資料:台灣鐵道印象

最後修改:2015.08.03

外觀內裝

在車輛外觀上,32850型外觀與32700、32770及32800型最大的不同在於採用雙扇自動聯控車門,同時將車門寬度加大,於單側設有兩處,並較接近車體中段處。其盥洗室設置於車體一端,並於車外設有一霧化半開窗為其特徵,其車頂同樣也設有多具通風器設備,可提供車內通風使用。至於在車輛內裝部分,本型車車內仍舊裝設長條椅,其椅面材質則是以草綠色塑膠布面為主。至於在外觀塗裝上,本型車原裝時期塗上的也為較偏青色的藍色,但在1990年代進廠後,遂變更為47號孔雀藍至今。而值得一提的是,本型車在普通車逐漸停駛後,部分車輛也改造作為代用行李車運用,一部份更於2009年進廠後加裝自行車架作為兩鐵車輛使用,並活躍於屏東 、南迴線上。

△代用行李車時代的35TPK32855號。

△改造為自行車載運車的35TP32855(B)號。

參考資料:台灣鐵道印象

最後修改:2015.08.03

機械設備

△由日本汽車會社製造的TR-31型並列枕簧轉向架。

在走行裝置上,本型車裝用的為日本汽車會社製造的TR-31型轉向架,最大特色為二次承懸枕簧採用並列雙簧方式,同時設有錨桿,可以減少高速時的蛇行動。其軔機裝置部分,本型車所採用的為EV型氣軔,使用附鬆軔保證的E動作閥控制位於車架中央下方的集中式軔缸,帶動基礎軔機機構及轉向架上的雙抱式機構,使鑄鐵閘瓦鬆緊軔。

參考資料:台灣鐵道印象、台鐵第五期車輛維修班前期講義

最後修改:2015.08.03

車型運用

32850型投入運用後,主要則編掛在各普通車編組中,亦為當年全線普通車的重要主力之一。然而,隨著普通車班次在2005年年初大量減班後,本型車最後活躍的舞台也僅剩南部的屏東線,並且於隔年改點後以冷氣平快車替換。另一方面,本型車因走行機構與軔機裝置較為新穎,因此一部份也被改造內裝作為「代用行李車」使用, 並且編掛於行李包裹列車編組之中。截至2014年末時,本型車仍有11輛在籍,以「代用行李車」之姿繼續活躍。

△2005年時仍作為屏東線普通車使用的35TP32850型。

△目前多編掛於行李包裹列車編組的35TP32850型。

參考資料:台鐵機貨車概況表

最後修改:2015.08.03

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為35TP32850型的左側外觀,車體配置與採用單扇門的35TP32700、32770及32800型最大差異之處在於車體中央的上下台門由單扇變更為雙扇氣動門,因此車窗配置上也連帶有所調整,設有15個小窗,而不再設置僅有一半寬度的小窗,其盥洗室則設置在後端,車頂正中央與車門上方的通風器形式則與有所不同。至於在車下設備部分,本側重要設備包含水箱、蓄電池箱、EV軔機裝置以及風缸等設備;其中上圖與下圖差異為設備箱配置略有不同。

本圖為35TP32850型的右側外觀,其配置方式大致上與左側翻轉後相同,於車體中段設有兩處雙扇自動車門,並且於後端設有盥洗室,因此設有一個霧化玻璃半開窗,其車側車窗除鄰近車門為不可開的樣式外,其餘均為可開之上升窗,於單側設有11個。其車頂除正中央與車門上方的通風器為較大之形式外,其餘均為小型之箱型通風器。至於其車下設備則包含充電器箱、蓄電池箱、與水箱等設備;至於上圖與下圖的差異僅在於車下設備箱配置略有不同。

(盥洗室移除)

左側:

右側:

本圖為移除盥洗室後的35TPK32850型左側外觀,除車下不設置水箱與給水裝置外,其餘大致與一般型相同。

本圖為35TPK32850型移除盥洗室後的右側外觀,其外觀特徵除了不設置水箱及給水裝置外,其餘均與一般型相同。

左側:

右側:

本圖為設有守車設備的35TPK32850型左側外觀,在車體車窗配置設計上與35TP32850型顛倒,因此與其右側較為類似,並且於車體最後端設有守車設備,車窗配置也因此有所不同。

本圖為設有守車設備的35TPK32850型右側外觀,除了在後端最末車窗下方塗有守車兩字外,期於車體特徵大致與35TP32850型的左側幾乎相同。

 


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