台鐵35BCK10700型商務車

Introduction of TRA 35BCK10700 Business Car

 

改造廠商

台灣 唐榮鐵工廠
改造輛數 7輛 (35BCK10701~10707號)
改造年份 2005年
座位數量 33位
車輛皮重 33.1噸
換算噸數
空:35噸
重:35噸
行走裝置 TR-54型
軔機裝置 ES氣軔裝置
最高車速 110 km/hr
最大尺寸
長:20,000 mm
寬:2,980 mm
高:3,800 mm
備  註 由35FPK10500型再次改造而來
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

2004年10月26日,台鐵開行了「寶島之星」環島觀光列車;同年11月16日,更開放東、西線觀光列車 編組中僅有20位座位的速簡餐車客室開放一般旅客乘坐,兩者均施行的情況下,使得35BCK10600型商務車,和原本數量就不多的35PC10500型客廳車,開始出現了運用吃緊的現象。為此,台鐵便計畫挑選部分的35FPK10500型客車,再次改造為商務車;同時為了舒緩客廳車的運用,將35DC10500型客車的客室部分改造、增設卡拉OK設備。於是在2005年初,台鐵便把35FPK10545~10551號這7輛客車委由台灣車輛公司 再次改造並命名為10700型 ,編號35BCK10701~10707號,成為2000年後所出現的第二批商務車,其改造前後車號對照表如下。

35SPK20208 35FPK10545 35BCK10701
35SPK20209 35FPK10546 35BCK10702
35SPK20210 35FPK10547 35BCK10703
35SPK20211 35FPK10548 35BCK10704
 
35SPK20212 35FPK10549 35BCK10705
35SPK20213 35FPK10550 35BCK10706
35SPK20214 35FPK10551 35BCK10707

資料來源:台灣鐵路管理局公報

參考資料:台灣鐵道印象

最後修改:2015.07.29

外觀內裝

△35BCK10700型客室內部,除座椅與通道門不同外,與35FPK10500型十分類似。

和35FPK10500型做比較,改造後的35BCK10700型的外觀,除了將靠進前(廁所)端的 一處緊急通風窗移除封閉外,並將車輛右側前端盥洗室車窗改為和35BCK10600型相同的小窗,左側 前端則是因車內設置行李架之故,則是全部封死不再設置車窗。而相較於35BCK10600型的4相連褐色大窗,35BCK10700型的車窗配置則是維持了原本的5相連淺綠色大窗 ;至於在塗裝部分,本型車則是維持原有莒光號客車的塗裝,採用上米黃下橘色外加一白線。至於在內裝部分,其內部配置與10600型客車類似,在前端設有盥洗室及行李架,客室內則全數採用單排2+1的座椅配置,內裝並仍維持原本10500型的設計,其潢板仍採用灰色美耐板,天花板的燈具樣式及設計均沿用原本10500型客車的樣式。然而其客室端牆則是因車內座椅配置之故,而將通道門位置調整並對準走道,並且沿用原本10500型的車內資訊看板(SI)。本型車的內部雖然比起10500型來得豪華許多,但相較於10600型剛推出時舉多別出心裁的設計,則又略遜一籌。

參考資料:台灣鐵道印象

最後修改:2015.07.29

機械設備

至於在行走裝置與車下機械裝置部分,本型車亦沿用原本20200型與10500型客車時期所裝用的TR-54型空氣彈簧轉向架,其車下機械的變化並不大,配置方式大致與由20200型改造而來的10500型客車相當,採用較為分散的閥類設計,並未採用集中供氣面板。其軔機裝置亦沿用原本的ES型軔機,採用E控制閥搭配轉向架的單元式軔缸,並於後端上下台門附近設有手軔機設備。

參考資料:台灣鐵道印象、台鐵第五期車輛維修班前期講義

最後修改:2015.07.29

車型運用

△於高雄機廠內檢修中的35BCK10700型。

本型車在推出後即投入東、西兩線的觀光列車與寶島之星 編組運用,並且在2008年改點後,改以環島之星觀光列車編組的運用為主;而後來更編入部分的莒光號客車編組之中,作為一般莒光號的商務車,收取自強號的票價。目前本型車依舊為觀光列車的重要編組車型之一,除運用在順逆行環島之星編組外,亦多用專開列車編組之中供公司行號租用。

參考資料:台鐵機貨車概況表

最後修改:2015.07.29

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為35FPK10500型最末7輛再次改造而成的35BCK10700型商務車。其車體特徵與35FPK10500型較為類似,前端除將盥洗室移除改設行李架外,其盥洗室霧化小窗及客室最前段的半開窗均遭到移除,其餘車窗配置則大致相同。其車下設備則與35SPK20200型所改造成的35FPK10500型幾乎完全相同,將閥類分散於車下並未使用集中供氣面板,其重要設備包含污水處理槽、風缸及充電器箱等。

本圖為由35FPK10500型再次改造而成的35BCK10700型商務車右側外觀,基本上均承襲自35FPK10500型的特徵。其車窗配置大致與左側翻轉後相同,但LED終站指示器位置設置於最靠近後端的大窗之上,前端處則因為車內設有盥洗室,因此設有一個霧化小窗。其車下設備配置則是和35SPK20200型所改造而成的車輛幾近相同,於本側設有風缸、蓄電瓶箱、水箱、污水處理槽等設備。

 


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