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△35BCK10700型客室內部,除座椅與通道門不同外,與35FPK10500型十分類似。 |
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和35FPK10500型做比較,改造後的35BCK10700型的外觀,除了將靠進前(廁所)端的
一處緊急通風窗移除封閉外,並將車輛右側前端盥洗室車窗改為和35BCK10600型相同的小窗,左側前端則是因車內設置行李架之故,則是全部封死不再設置車窗。而相較於35BCK10600型的4相連褐色大窗,35BCK10700型的車窗配置則是維持了原本的5相連淺綠色大窗
;至於在塗裝部分,本型車則是維持原有莒光號客車的塗裝,採用上米黃下橘色外加一白線。
至於在內裝部分,其內部配置與10600型客車類似,在前端設有盥洗室及行李架,客室內則全數採用單排2+1的座椅配置,內裝並仍維持原本10500型的設計,其潢板仍採用灰色美耐板,天花板的燈具樣式及設計均沿用原本10500型客車的樣式。然而其客室端牆則是因車內座椅配置之故,而將通道門位置調整並對準走道,並且沿用原本10500型的車內資訊看板(SI)。本型車的內部雖然比起10500型來得豪華許多,但相較於10600型剛推出時舉多別出心裁的設計,則又略遜一籌。
本型車自2005年推出後運用至2010年代中期時內裝逐步出現老朽化,為此台鐵遂於2018年委由臺灣車輛公司進行內裝及外觀的更新,於2019年初出廠,其整修內容包含車頂更新,以及客室座椅全數汰換,以及燈罩更新,並且於盥洗室對面設置3C用品充電區及大件行李區等。
然而因內裝設計不夠具備美觀等因素,因此在2019年中,台鐵再度挑選了本型車的10701、10705及10707號由美學小組及柏成設計進行內外裝調整,其外觀係以「夕景」作為意向,改以上部黑色下部橘色的配色,內裝則是調整原本的配色方式,除將潢板改以黑色系為主,天花板則改以木色暖色系,其座椅大致維持更新後樣式,但更換絨布為藍、白色絨布相間的方式。其地板布則是區分為使用波龍材質的A方案,及使用防火塑膠布材質的B方案,前者僅有10701型1輛採用,10705及10707號則均為B方案。其車內旅客資訊顯示器(SI)等設備則是配合車內整體配色,改為黑色外框,同時車內旅客識別系統也一併重新設計;其盥洗室則是改用圓形玻璃,並改用紅外線水龍頭等。
本型車於2018年改造後,除徹底改善本型車「不高級」的印象外,2019年鳴日號改造車更是顛覆原有台鐵車輛的既定印象,成為台鐵內外裝最有質感的車型之一。
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