台鐵15S100型鐵篷車介紹
Introduction of TRA Series 15S100 All Steel Covered Car

 

製造廠商

待查
製造輛數 5輛 (15S101~105號)
製造年份 1968年
國音電碼 待查
車輛皮重 9.84噸
換算噸數
空:10噸
重:26噸
載  重 15噸
載運容積 37.00立方公尺
行走裝置 雙環吊二軸車
軔機裝置 KC氣軔裝置
最高車速 65 km/hr
最大尺寸
長:7,800 mm
寬:2,666 mm
高:3,720 mm
換算車數 1.0車
備  註 已全數報廢
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

在台鐵1912年所製造出第一型鐵篷車10S10型使用了近一甲子之後,1968年台鐵再度製造出新一代,走行裝置可耐65km/hr行駛之高速化鐵篷車5輛,編號15S101~105號,其車體設計上為全鋼製,設計之初為專用來運送生石灰的車輛;在外觀最大的特色就是車體側門 拉門採用強化的「Y」形鋼條,在眾多二軸篷車中極好辨認。其走行裝置係裝用雙環吊,並且裝用KC氣軔裝置,並設有踏軔機防止停放時溜逸,與同時期製造出的篷車大致相同。不過由於本型車製造數量較少,加上近年來台鐵貨運量萎縮,1996年時15S100型已報廢殆盡,並且於後來全數解體而消失。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.01.17

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為15S100型左側外觀,為小型之二軸貨車,於車側設有一個向右開啟的拉門,其上方為增強剛性,因此於門上設有Y形強化條;其車側也設有垂直之強化條為其特徵。與其他二軸車類似,本型車於後端車軸左側也設有踏軔,因此也設有 把手及踏板。

本圖為15S100型右側外觀,其車體設計大致與左側相同,設有一個向右開啟的拉門,拉門上則有Y形強化條為其特徵。然而本側因不設置踏軔之故,因此於靠近前端車側處並未設置 把手,車下也未設置踏板。其車下於車體中央下方設有軔缸及動作閥等設備。

 


 Train Collection ©Kashiwa, all rights reserved. 本網頁最佳解析度:1920*1080

Creative Commons License

 意見反應 / 本網頁圖文等資料如要進行任何使用,請先詳閱資料授權條款

 

inserted by FC2 system