15S100型鐵篷車：可耐高速行駛的鐵篷車

製造廠商

待查

製造輛數

5輛 (15S101~105號)

製造年份

1968年

國音電碼

ㄝㄓ

車輛皮重

9.84噸

換算噸數

空：10噸

重：26噸

載　　重

15噸

載運容積

37.00立方公尺

行走裝置

雙環吊二軸車

軔機裝置

KC氣軔裝置

最高車速

65 km/hr

最大尺寸

長：7,800 mm

寬：2,666 mm

高：3,720 mm

換算車數

1.0車

備　　註

已全數報廢

Introduction / 車輛介紹

引進概要

在台鐵1912年所製造出第一型鐵篷車10S10型使用了近一甲子之後，1968年台鐵再度製造出新一代，走行裝置可耐65km/hr行駛之高速化鐵篷車5輛，編號15S101~105號，其車體設計上為全鋼製，設計之初為專用來運送生石灰的車輛；在外觀最大的特色就是車體側門拉門採用強化的「Y」形鋼條，在眾多二軸篷車中極好辨認。其走行裝置係裝用雙環吊，並且裝用KC氣軔裝置，並設有踏軔機防止停放時溜逸，與同時期製造出的篷車大致相同。不過由於本型車製造數量較少，加上近年來台鐵貨運量萎縮，1996年時15S100型已報廢殆盡，並且於後來全數解體而消失。

參考資料：客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改：2016.01.17

Computer Graphics / 形式概要


左側：	右側：
本圖為15S100型左側外觀，為小型之二軸貨車，於車側設有一個向右開啟的拉門，其上方為增強剛性，因此於門上設有Y形強化條；其車側也設有垂直之強化條為其特徵。與其他二軸車類似，本型車於後端車軸左側也設有踏軔，因此也設有把手及踏板。	本圖為15S100型右側外觀，其車體設計大致與左側相同，設有一個向右開啟的拉門，拉門上則有Y形強化條為其特徵。然而本側因不設置踏軔之故，因此於靠近前端車側處並未設置把手，車下也未設置踏板。其車下於車體中央下方設有軔缸及動作閥等設備。