台鐵10P500型豬車介紹
Introduction of TRA Series 10P500 Covered Car

 

製造廠商

待查
製造輛數 待查
製造年份 1967年
國音電碼 待查
車輛皮重 10.20噸
換算噸數
空:10噸
重:20噸
載  重 10噸
載運容積 25.04立方公尺
行走裝置 雙環吊二軸車
軔機裝置 KC氣軔裝置
最高車速 75 km/hr
最大尺寸
長:7,850 mm
寬:2,600 mm
高:3,721.6 mm
換算車數 1.0車
備  註 部分改造為10ES500型工程宿營車
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

1967年,為了因應貨車高速化,因此再製造一批可耐高速行駛的二軸豬車,命名為10P500型,為台鐵貨運黃金時期最末的豬車,直至1992年時的車籍仍存在27輛。其外觀與篷車主要差異為,車體四周設置的為具通風效果的柵門,而非整片鐵皮,並且於前端設有一個供押運人員乘坐的空間,因此設有一小窗與小門,車頂則設有一具箱型通風器。其機械設備在車軸承懸部分使用的為「雙環吊」,強度較強可耐高速行駛;軔機設備裝用的則為KC氣軔裝置。本型車至後期因載運豬隻機會已大幅減小,除其中一部份更改造為10K600型家蓄車使用、並且於後來多遭到報廢外;另一部份則改造為工程宿營車等工程車輛繼續使用,其餘未改造的車輛則是早已遭到報廢的命運。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.01.18

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為10P500型左側,其車體構形大致與二軸篷車相同,但細部配置有所不同,除在前端設有豬隻押運人員乘坐空間外,亦裝設有一小門與小窗,同時於車頂設有依箱型通風器;其車側則設有一個向右開啟的拉門供豬隻進出,車側則全數以柵門組立而成。其後端車軸亦設有供車輛停留用的踏軔機設備,因此設有扶手及踏板。

本圖為10P500型之右側外觀,其車體外觀大致與左側相同,但車側拉門亦為向右開啟之樣式,並緊接著押運人員使用之小門與小窗,與左側有些許差異。而由於踏 軔僅設置於後端車軸之故,因此本側並無設置把手及踏板;除外其車下亦設有KC氣軔裝置,其樣式則是和其他高速二軸車大致相同。

 


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