台鐵35N24000型篷斗車介紹
Introduction of TRA Series 35N24000 Grain Hopper Car

 

改造廠商

台灣 台灣機械
改造輛數 100輛 (35N24001~24100號)
改造年份 1989年
國音電碼 ㄋㄍㄠ
車輛皮重 19.8噸
換算噸數
空:20噸
重:55噸
載  重 35噸
載運容積 56.30立方公尺
行走裝置 待查
軔機裝置 KRSD氣軔裝置
最高車速 75 km/hr
最大尺寸
長:13,400 mm
寬:2,833 mm
高:3,630 mm
換算車數 2.0車
備  註 -
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

繼1970年代中後期增備35N24000型後相隔10年,1989年時則是再度委由台灣機械公司製造100輛篷斗車,並命名為35N24000型,編號35N24001~24100號,為目前車齡最輕的蓬斗車。其規格與35N23000型完全相同,斗體並維持相同的載運容積,其外觀最大不同處僅在於35N24000型的頂篷係採「圓弧形」設計,和35N21000、23000型的「鈍角」狀不同。其行走裝置亦使用台灣機械公司製造的A-3型轉向架,並同樣裝用具備荷重檢知器及空車自動轉換裝置的KRSD型氣軔裝置,同時亦設有手軔機設備。本型車因車齡較輕,目前依舊為台鐵蓬斗車的主力車型,截至2014年底時除35N24066號已除役外,其餘99輛仍全數在籍使用。

△桃園站內的35N24053號。

△35N24000型的頂篷採圓弧形設計。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.02.08

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為35N24000型之左側外觀,外觀特徵與前述之35N21000、23000型大致相同,但本型車之頂棚為有弧度之樣式而非一斜鈑。其氣軔裝置則同樣設置於斗體與車架間,並且於靠近後端處設有一風缸。而車架下方之洩料口方向則如同35N21000型。除外,其手軔機裝設於後端,因此於後端端柱上設有一手軔機轉盤。

本圖為由35N24000型右側外觀,其外觀大致與左側相同,然而因氣軔裝置設置於後端之故,本側之右端斗體與車架間僅設有基礎軔機裝置。其車頂之頂蓋與踏板則是受到設置方向之故,因此與左側相較略有差異。其行走裝置裝用的則是台機公司製造的RCT軸承轉向架,與前述之車型幾乎完全相同。

 


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