35N20000型篷斗車：配合雜糧鐵路運輸而誕生的篷斗車

製造廠商

台灣台灣機械

製造輛數

20輛 (35N20001~20020號)

製造年份

1971年

國音電碼

ㄋㄍㄠ

車輛皮重

21噸

換算噸數

空：21噸

重：56噸

載　　重

35噸

載運容積

50.00立方公尺

行走裝置

TR-202型

軔機裝置

KE氣軔裝置

最高車速

75 km/hr

最大尺寸

長：13,400 mm

寬：2,836.4 mm

高：3,630 mm

換算車數

2.0車

備　　註

Introduction / 車輛介紹

引進概要

1971年，為配合港口進口雜糧運輸，台鐵遂以世界銀行貸款，委由台機公司製造20輛蓬斗車，並命名為35N20000型，編號35N20001~20020號，為台鐵貨車運用歷史上最早的篷斗車。本型車在外觀上最大的特色，為車體兩側的端柱與側柱等均較粗，其斗體設置方式則是與水泥斗車相反，並於上部漆上灰色漆，車架以下則維持一般貨車的黑色塗裝。其走行裝置裝用的則為住友金屬製造具有RCT軸承的A-3型轉向架，並編為TR-202型；軔機裝置則設置在斗體後端與車架中間的空間，採用KE氣軔裝置，並設有手軔機設備而於後端設有一轉盤。本型車於1992年時仍全數在籍使用，但後來則是因貨運量急遽萎縮而逐步報廢消失。

參考資料：客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改：2016.02.07

Computer Graphics / 形式概要


左側：	右側：
本圖為台鐵史上第一批35噸級篷斗車35N20000型之左側外觀，其車體係由一斗體安裝於車架上之方式，並且於前後端裝有支撐用、外觀較粗之側柱與端柱，斗體前後端亦設有階梯，斗體側鈑下亦設有側柱，並且將裝料口裝置於車頂，並於車架下方裝有3處之洩料口，氣軔裝置則是設置在後端斗體與車架中。	本圖為35N20000型之右側外觀，大致與左側相同，但由於本型車將氣軔裝置設置於後端之故，前端部分並無設置任何設備。其頂棚之走道支持設備也與左側略有不同，除外其斗體側鈑下方之側柱內側則是裝有氣軔裝置之連桿等。其行走裝置裝用的為RCT軸承轉向架，在當時為十分新穎的設計。