台鐵30N22000型篷斗車介紹
Introduction of TRA Series 30N22000 Grain Hopper Car

 

改造廠商

台灣 台鐵高雄機廠
改造輛數 57輛 (30N22001~22057號)
改造年份 1973~1974年
國音電碼 ㄋㄞㄍ
車輛皮重 20.3噸
換算噸數
空:21噸
重:51噸
載  重 30噸
載運容積 42.35立方公尺
行走裝置 TR-92型
軔機裝置 KD氣軔裝置
最高車速 60 km/hr
最大尺寸
長:10,164 mm
寬:2,763.2 mm
高:3,365 mm
換算車數 1.5車
備  註 由35H20000型改造而來
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

30N22000型蓬斗車,其前身為1971年日本日立所製造的35H20000型煤斗車,台鐵一共改造57輛,編號30N22001~22057號,用來舒緩篷斗車數量嚴重不足的情況。而本型車相較於它的原型車35H20000型,最大的差異在於將原有的斗體加上頂棚與車蓋,以防止穀物於運送時飛濺;其車身塗裝也由貨車慣用的黑色變更為灰色,其餘部分則仍沿用原本煤斗車時期的設計。其轉向架則是沿用原本日立製作所製造的C-1型轉向架,並且由台鐵命名為TR-92型;軔機裝置則使用KD氣軔裝置,並設有手軔機設備。本型車曾於1990~2001年間由台灣糖業公司與亞洲水泥公司租用,但後來隨著頂棚腐蝕嚴重,因此於後來遭到閒置,並先是在2001年將其中11輛改造為30H2000型煤斗車使用;2003~2004年間則是將尚未改造的46輛全數改造為25BH2000型而全數消失。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.02.06

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為30N22000型之左側外觀,基本上與35H20000型類似,但車側板經過強化與改造,並且於車頂加裝頂棚,車體塗裝也變更為篷斗車慣用的灰色。其車下氣軔設備則是沿用35H20000型的KD氣軔裝置,將輔助風缸、三動閥等設備設置於靠近後端轉向架處。

本圖為由35H20000型改造而成的30N22000型右側外觀,外觀大致與左側相同,但本側左端處設有手軔機之轉盤,其車下設備則是將軔缸設置於靠近本側後端轉向架。其行走裝置裝用的則為日立製作所原裝的C-1型轉向架,採用RCT軸承轉向架。

 


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