27L1000型油罐車：由力霸水泥汽油罐車改造而來的油罐車

製造廠商

待查

製造輛數

2輛 (27L1041、1042號)

製造年份

1976年

國音電碼

ㄩㄑ

車輛皮重

19噸

換算噸數

空：20噸

重：47噸

載　　重

27噸

載運容積

32.6立方公尺

行走裝置

待查

軔機裝置

KD氣軔裝置

最高車速

60 km/hr

最大尺寸

長：13,530 mm

寬：2,600 mm

高：3,894 mm

換算車數

2.0車

備　　註

由P30GT1000型改造而來

Introduction / 車輛介紹

引進概要

本型車最早為力霸水泥公司所自備的P30GT1040型汽油罐車，於1976年製造兩輛編號P30GT1041、1042號。直到1990年由台鐵收購使用，並變更形式為27L1000型，但沿用原本的車號編為27L1041與1042號。其車體外外觀與30L20000型大致相同，載運容量亦同樣為32.6立方公尺，兩者僅在細部，如車寬與車高尺寸有所差異。至於走行裝置部分，本型車裝用的為台灣機械公司製造的A-3型轉向架，並且同樣裝設KD氣軔裝置。運用上多用來運送柴電機車與柴油客車所使用的柴油，與其他形式罐車並無差異，直至2000後仍活躍於路線上，並且於2014年末時仍有27L1042號在籍繼續使用。然而隨著台鐵油料供應廠商由中油變更為台塑，並且於2015年4月18號停止北埔油庫運作後，目前則是遭到閒置暫時未再使用。



△放置於北埔站的27L1041號。		△27L1000型裝用台機公司所製的轉向架。

參考資料：客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改：2016.01.08

Computer Graphics / 形式概要


左側：	右側：
本圖為27L1000型之左側外觀，其構形與30L20000型類似，但罐體部分較為細長。空頂氣桶、保安閥之設計則是與30L20000型即為類似，並且將階梯板設置於車側中央。本型車之手軔機轉盤設置於後端，因此於後端轉向架附近也設有相關之連桿等設備。	本圖為27L1000型之右側外觀，大致與左側翻轉後完全相同，然而因手軔機設置於後端之故，因此於左端處設有手軔機轉盤。其車下之氣軔裝置則是較偏向於前端，其風缸則是靠近於本側。本型車自原裝時期即採用RCT軸承轉向架，與其他形式罐車相同。