製造廠商
引進概要
繼台北機廠自行生產的35H1000型後，1970年時則是委由台灣機械公司製造45輛煤斗車，並接續35H1000型命名為35H1300型，編號35H1301~1345號，為35H1000型的後續車型，主要用於北部兩大火力發電廠所需的煤炭輸送。其車體各尺寸與外觀規格均與35H1000型相同，載運容積也同樣為42.35立方公尺，但可能因製造技術不同，因此本型車車體重量較重為16.2公噸。其行走裝置係裝用日本住友金屬製造的A-3型轉向架，並由台鐵編為TR-88型；軔機裝置則是裝用KD氣軔裝置，並設有手軔機設備防止列車停留時溜逸。目前本型車已因北部兩大電廠不再使用鐵路運煤，於2007年後移至東部運送石碴，然而因煤斗車採高邊設計而有安全疑慮，因此後來多遭到報廢。截至2014年底時，本型車僅存10輛在籍。
△運送林口電廠用煤的35H1308號。
△通過新竹站的35H1352號。
最後修改：2016.01.31
左側：
右側：
本圖為35H1300型煤斗車之左側外觀，其斗體設計與35H1000型大致相同，並且將KD氣軔裝置之軔缸與三動閥等設備裝設於靠近後端轉向架。其原裝時期即採用RCT軸承轉向架，為本型車與35H1000型的最大不同之處。
本圖為35H1300型煤斗車之右側外觀，其斗體設計與35H1000型幾乎完全相同，除外也與左側外觀大致類似，但本側除將手軔機設置於靠近本側後端處，並設有一手軔機轉盤外，其車下設備之軔缸則靠近後端轉向架處而略有不同。
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