30H2000型煤斗車：35H20000型衍生出的煤斗車

改造廠商

台灣台鐵高雄機廠

改造輛數

11輛 (30H2001~2011號)

改造年份

2001年

國音電碼

ㄡㄞ

車輛皮重

18.3噸

換算噸數

空：18噸

重：48噸

載　　重

30噸

載運容積

42.35立方公尺

行走裝置

TR-92型

軔機裝置

KD氣軔裝置；手軔機

最高車速

75 km/hr

最大尺寸

長：10,164 mm

寬：2,800 mm

高：3,339 mm

換算車數

1.5車

備　　註

Introduction / 車輛介紹

引進概要

本型車改造自30N22000型篷斗車，其前身最早可追溯至1971年台鐵向日本日立製作所引進的35H20000型煤斗車。由於30N22000型頂棚極易腐蝕，因此於2001年後經由高雄機廠評估後，一部份便改造回煤斗車繼續使用，以彌補當時煤斗車車況不佳導致可用車輛欠缺的狀況。這批改造回煤斗車的車輛不再以原形式35H20000型稱呼，而是調整換算噸數，改稱為30H2000型，編號30H2001~2011號。本型車在改造後外觀上仍與35H20000型相似，但車寬與車高在車體整修後已略有不同，並且在車體後端下方裝卸板上仍保有日立製作所銘板。在機械設備上，本型車轉向架仍沿用原本所裝用的日立C-1型轉向架，並採用KD氣軔裝置。而由於30H2000型改造輛數遠不及同樣改造自30N22000型的25BH2000型，使得本型車較少見於本線貨物列車，直至2014年底，30H2000型僅存2輛在籍。

參考資料：客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改：2016.01.29

Computer Graphics / 形式概要


左側：	右側：
本圖為30H2000型之左側外觀，其外觀大致與原生車型35H20000型相同，但長寬高略有差異；其車下軔機設備亦同樣設置靠近後端轉向架處，車端設備也大致相同。	本圖為30H2000型之右側外觀，大致與35H20000型相同，但斗體長寬高略有不同。其後端處設有手軔機轉盤，並將軔缸設置於靠近本側後端轉向架處。