台鐵25H150型煤斗車介紹
Introduction of TRA Series 25H150 Coal Hopper Car

 

製造廠商

台灣 台鐵台北機廠
製造輛數 10輛 (25H151~160號)
製造年份 1958年
國音電碼 ㄡㄆ
車輛皮重 15.00噸
換算噸數
空:16噸
重:41噸
載  重 25噸
載運容積 36.30立方公尺
行走裝置 TR-82型
軔機裝置 KD氣軔裝置;手軔機
最高車速 待查
最大尺寸
長:8,750 mm
寬:2,720 mm
高:3,365 mm
換算車數 1.5車
備  註 -
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

繼1955年台北機廠製造第一型煤斗車30H100型後,1958年時則是再製造25H150型10輛,編號25H151~160號,用來運送煤炭。本型車在外觀上相較於後續登場的煤斗車顯得較為短小,其車長僅有8.75公尺,並採用TR-82型日立C-1型平軸瓦雙軸轉向架,以及裝用KD氣軔裝置等。由於其運送能力較為不足,加上走行裝置較為老舊,因此在新型煤斗車增備後已較為少見,目前則是全數遭到報廢消失殆盡。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.01.29

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為25H150型左側外觀,為採用裝軸轉向架的小型斗車,其特徵大致與30H100型相同車長僅8.75公尺,與後來的35噸級斗車10公尺以上較為短小,但高度差異不大。其車下設有KD氣軔裝置,手軔機則設置於後端。

本圖為25H150型之右側外觀,與左側幾乎完全相同,但後端手軔機設備靠近本側,因此於側鈑後端設有一手軔機轉盤;車下設備則是與左側相反。其行走裝置則是裝用TR-82型平瓦軸承轉向架,與後來煤斗車裝設RCT軸承轉向架不同。

 


 Train Collection ©Kashiwa, all rights reserved. 本網頁最佳解析度:1920*1080

Creative Commons License

 意見反應 / 本網頁圖文等資料如要進行任何使用,請先詳閱資料授權條款

 

inserted by FC2 system