改造廠商
引進概要
為補充蘇花公路山區路段改善計畫（即蘇花改）的平車，並進一步取代原有的老舊平車，2013年11月1日台鐵再委由金氏科訊公司改造100輛篷斗車為35噸平車，並由位於大肚站旁的仕佳興業公司進行代工。本型車在編號上以35F2000型命名，編號35F2001~2100號，於2014年時陸續出廠，並於同年10月30日全數完工投入運用。其車體設計上與35F1000型相同樣採用非魚腹形的車架設計，但車輛側板使用兩層式設計，其車號與註記文字均比35F1000型較小。機械設備上，其行走裝置沿用原本的篷斗車所用者，但軔機設備雖同樣為KE氣軔裝置，但控制閥改用與EMU500型電聯車相同的分配閥，並且於後端設有手軔機設備。
△35F2000型車側的金氏科訊銘板。
△35F2000型裝用的RCT軸承轉向架。
△放置於北埔站內的35F2034號。
△載運蘇花改半高櫃的35F2072號。
最後修改：2016.01.22
左側：
右側：
本圖為35F2000型 之左側外觀，係留用原本篷斗車之轉向架、車下部分設備改造而成，其中本型車之側鈑採用雙層之設計，並且將車號直接漆於車架上，也因此本型車之車號數字較小，其票插與注意票插則是向下延伸。其車下設備部分，本側除設置T形環外，亦設有貨櫃固定裝置，並且於車後端設有手軔機轉盤。
本圖為35F2000型之右側外觀，其車架側鈑採用雙層設計，並且於票插與注意票插部分向下延伸，其中央之車號字體較小；並考慮載運貨櫃，而在中樑採用魚腹型設計。其車下設備亦裝有固定貨櫃所需之固定裝置，以及固定繩索所需的T形環，並且於本側設置KE氣軔裝置，其中又以後端設置之銀色分配閥為本側一大特徵。
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