台鐵17C17000型篷車介紹
Introduction of TRA Series 17C17000 Covered Car

 

改造廠商

台灣 台鐵台北機廠
改造輛數 1輛 (17C17001號)
改造年份 1978年
國音電碼 ㄧㄒ
車輛皮重 8.6噸
換算噸數
空:9噸
重:19噸
載  重 10噸
載運容積 -
行走裝置 雙環吊二軸車
軔機裝置 KC氣軔裝置
營運車速 60 km/hr
最大尺寸
長:7,850 mm
寬:2,762 mm
高:3,721 mm
換算車數 1.0車
備  註 已改造為10ES17001號使用
 
Introduction / 車輛介紹  

引進概要

△17C17001號目前已改造成10ES17001號工程宿營車。

1978年,台鐵與台鋁公司試驗製造鋁皮篷車,並且由台鋁公司公司供料,由台北機廠進行製造,在車籍上則命名為17C17000型,僅試驗17C17001號製造一輛。其外觀與其他形式篷車主要差異為本型車車頂較為方正,並且於車側漆上灰色,有別於一般的篷車;除外,本型車在車體重量上較同長度的鋼製篷車來得輕,皮重僅8.6公噸。其走行裝置採用的為雙環吊,因此可耐高速行駛;軔機則採用KC氣軔裝置,並且於車下設有踏軔機防止停留時溜逸。然而,由於鋁質車體在氣候潮濕的台灣極易遭到腐蝕,因此本型車僅試造一輛後並未大量增備,並且於後來改造為工程宿營車使用,車號也變更為10ES17001號,直到2014年底時仍在籍使用中。

參考資料:客貨車概要、台鐵車輛八十三年、台灣鐵道印象、台灣鐵路火車百科、台鐵機貨車概況表

最後修改:2016.01.11

Computer Graphics / 形式概要  

左側:

右側:

本圖為17C17000型 之左側外觀,其車體採用鋁皮製造,外觀漆上的為灰色漆,同時在拉門之下緣向下凸出,在外觀上與15C8000型明顯不同;其車下後端車軸則設有踏軔設備,因此也設有 把手及踏板等機件。

本圖為17C17000型之右側外觀,大致與左側相同,於車體正中央設有一向右開啟之拉門,並於車體側鈑於裝卸門下緣凸出;然而因右側前端車軸並未設有踏軔設備,因此並未設有 把手及踏板等機件。

 


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