製造廠商
引進概要
15C8000型係於1960~1967年期間，由台鐵自行購買材料，並交由台北機廠組裝而成的現代化鋼體二軸篷車。第一批車55輛並在1960年10月出廠，並且在後來更組裝出了超過500輛的同型車，其製造輛數於1992年時共在籍554輛，1994年時則有522輛，曾為台鐵同一形式最多的篷車。其走行裝置係採用強度較強的雙環吊，因此設計速度可達75km/hr；軔機裝置則採用KC氣軔裝置，並且於車體下方設有踏軔機設備，以防止車輛溜逸。然而在歷經多年使用後，本型車受到台鐵貨運萎縮，以及新型35噸篷車加入等因素，使其在2000年後遭到大量報廢；直到2014年底時，本型車扣除改造為工程車及工程宿營車外，僅存15C8026、8517號2輛在籍。
△由15C8288號改造而成的15EC8288號。
△由15EC8595號改造成的15C8595號。
最後修改：2016.01.10
左側：
右側：
本圖為15C8000型左側，其基本樣式與10C1700型類似，於車側中央設置一右開之拉門，但車體與車頂為一體成形之樣式。其車下於本側設有踏軔，因此於後端最末設有 把手及踏板等設備。
本圖為15C8000型右側外觀，與左側幾乎完全相同，在中央設置一右開之拉門，但前端車軸下方並無設置踏軔，因此未有 把手及踏板設備；其車體中央下方之設備則與其他形式之新型二軸車大致相同。
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