製造廠商
引進概要
繼第一型專用守車之後，1971年台鐵則是委由台灣機械公司製造了3AK2500型專用守車30輛，編號3AK2501~2530號。其外型相較於3AK2000型，本型車除車輛之長、寬、高稍有不同外，其餘車體設計大致相同，並於後端設置上下台。
△放置於台東站內的3AK2526號。
△由3AK2507號改造而成的3EK2507號。
其走行裝置較大的特徵為板簧長度較3AK2000型來得細長，可用來減少高速行駛的蛇行動，為本型車最明顯的特徵；同時在擔簧部分，本型車亦採用雙環吊，因此其行車速度亦可達75km/hr；其氣軔裝置則同樣裝用KD氣軔裝置以及手軔機設備。本型車啟用了40餘年之後，目前依舊是台鐵主力的守車之一，截至2014年底時仍在籍18輛，並常見於散裝貨列車編組之末。
△車長室內空間，設有小桌與座椅。
△車長室內設有車長閥與壓力表。
△專用守車另一個隔間內部。
△設於瞭望台上的手軔機旋轉桿。
最後修改：2016.01.05
左側：
右側：
本圖為3AK2500型之左側外觀，其車體設計與3AK2000型幾乎完全相同，除車側設有6個可開上升窗外，後端則設有瞭望上下台。其車下推測可能要進一步抑制蛇行動，因此車軸之板簧較為細長，為其一大特色。
本圖為3AK2500型之右側外觀，大致與左側翻轉後相同，於單側設有6個可開上升窗，並設有擋雨板。其車體位於後端處設有一處瞭望上下台，並且設有手軔機之操作桿，後端車軸則設有車軸發電機。
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